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BMW ha revelado su concepto futurista en el Auto Shanghai 2025, no en el Salón del Automóvil de Ginebra. El modelo, denominado BMW Vision Driving Experience, es una plataforma experimental que integra el sistema Heart of Joy, diseñado para la próxima generación de vehículos eléctricos de la marca, conocidos como Neue Klasse. Este sistema centraliza funciones como el tren motriz, frenos, dirección, carga y recuperación de energía, mejorando la eficiencia y la experiencia de conducción .Wikipedia+2The US Sun+2TFLcar+2 El Vision Driving Experience no es un modelo de producción, sino una “plataforma rodante” que sirve como banco de pruebas para tecnologías avanzadas. Se espera que el sistema Heart of Joy se implemente en modelos de producción a partir de finales de 2025, comenzando con el nuevo BMW i3 .The US Sun Además, BMW presentó el Vision Neue Klasse X, un SUV eléctrico que anticipa el diseño de futuros modelos de producción, como el iX3. Este vehículo destaca por su diseño minimalista, tecnología avanzada y eficiencia energética mejorada .WIRED+4Wikipedia+4Motor Authority+4 Aunque el Salón del Automóvil de Ginebra 2025 fue cancelado debido a la falta de interés de los fabricantes y la competencia de otros eventos, BMW continúa presentando sus innovaciones tecnológicas en otros salones internacionales .Wikipedia

Ford ha anunciado una inversión significativa en el desarrollo de vehículos autónomos, reafirmando su compromiso con la innovación en la industria automotriz. Inversión en vehículos autónomos La compañía ha destinado 7.000 millones de dólares al desarrollo de tecnologías de conducción autónoma hasta 2025. De esta cifra, 5.000 millones de dólares se han asignado desde 2021 para impulsar avances en este campo .Reuters Colaboraciones estratégicas Ford ha colaborado con Argo AI, una empresa de inteligencia artificial, en la creación de un sistema de conducción autónoma. En 2017, Ford invirtió 1.000 millones de dólares en Argo AI para desarrollar un sistema de conducción autónoma para vehículos de pasajeros . Sin embargo, en 2022, Argo AI cesó sus operaciones debido a desafíos financieros y falta de inversión adicional .GovTech+2Ford Media Center+2Wikipedia+2Wikipedia+1Ford Media Center+1 Enfoque actual Actualmente, Ford se centra en el desarrollo de tecnologías de asistencia al conductor (ADAS) a través de su iniciativa Latitude AI, que busca mejorar la conducción automatizada sin depender completamente de la autonomía total . Además, la compañía ha expresado interés en asociaciones estratégicas para avanzar en la tecnología de conducción autónoma .WikipediaBarron’s A pesar de los desafíos en el desarrollo de vehículos autónomos, Ford continúa invirtiendo en tecnologías avanzadas para mejorar la seguridad y la eficiencia en la conducción, adaptándose a las cambiantes demandas del mercado automotriz.

Toyota ha lanzado en Europa su primer SUV totalmente eléctrico, el Toyota bZ4X, marcando un hito en su transición hacia la movilidad cero emisiones. Este modelo inaugura la nueva familia de vehículos eléctricos de batería de la marca, denominada bZ (Beyond Zero).newsroom.toyota.eu+4prensa.toyota.es+4newsroom.toyota.eu+4newsroom.toyota.eu+3prensa.toyota.es+3newsroom.toyota.eu+3 Características destacadas del Toyota bZ4X Disponibilidad y precios En España, el Toyota bZ4X está disponible desde 34.500 € en su versión Advance, con opciones de financiación y renting a través de Toyota Easy Plus y KINTO One. Las primeras entregas están previstas para principios de 2025. newsroom.toyota.eu+1newsroom.toyota.eu+1 Estrategia de electrificación en Europa Toyota planea lanzar un total de nueve modelos eléctricos en Europa entre 2025 y 2026, incluyendo versiones actualizadas del bZ4X, Urban Cruiser y C-HR+, así como tres nuevos modelos bajo la marca Lexus. Reuters+1The Times+1 Con el bZ4X, Toyota refuerza su compromiso con la movilidad sostenible, combinando su experiencia en vehículos híbridos con nuevas tecnologías eléctricas para satisfacer las demandas del mercado europeo.

Volkswagen ha intensificado su apuesta por los vehículos híbridos en América Latina, con una inversión significativa y una estrategia adaptada a las particularidades del mercado regional. Inversiones y desarrollo en Brasil La compañía ha anunciado una inversión de 16.000 millones de reales (aproximadamente 3.250 millones de dólares) en Brasil hasta 2028, destinada al desarrollo y producción de 16 nuevos modelos, incluyendo vehículos híbridos, eléctricos y de combustible flexible. Esta inversión se enfocará en la modernización de plantas en São Paulo y en la introducción de la plataforma MQB Hybrid, diseñada para combinar sistemas de combustión y electrificación avanzados .Autosmaselectrive.com Producción de pick-up híbrida en Argentina En Argentina, Volkswagen, en colaboración con SAIC, planea producir una nueva pick-up híbrida en la planta de Pacheco a partir de 2026. Este proyecto, conocido como “Patagonia”, busca fortalecer la presencia de vehículos híbridos y de combustión en el mercado sudamericano .El Carro Colombiano Estrategia en México y Colombia En México, Volkswagen está diversificando su oferta para incluir modelos híbridos y eléctricos, en respuesta a la creciente competencia de marcas asiáticas. La compañía reconoce que el mercado mexicano aún no está completamente listo para una transición masiva a vehículos eléctricos, por lo que considera a los híbridos como una solución intermedia adecuada .Expansión En Colombia, Volkswagen do Brasil ha anunciado inversiones significativas para el desarrollo de nuevos modelos con tecnologías híbridas, eléctricas y Total-Flex, reflejando el compromiso de la marca con la innovación y la sostenibilidad en la región .Autosmas Estas iniciativas forman parte de la estrategia global “Way To Zero” de Volkswagen, que busca alcanzar la neutralidad de emisiones de carbono. Con estas acciones, la compañía reafirma su compromiso con la movilidad sostenible y la adaptación a las necesidades específicas de los mercados latinoamericanos.